Новокузнецк

8-800-1000-625

Перевозим балки

крановые, ж/б, мостовые до 33 м

Рассчитайте стоимость перевозки груза

БЛАГОДАРИМ ЗА ВАШ ЗАКАЗ! МЫ СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ!

Нюансы и детали

Перевозка мостовых, козловых кран-балок – совершено специфичная услуга. Как правило, в этих случаях мы имеем дело с легкой металлической конструкцией, которая имеет негабаритные размеры по длине. Стандартная линейка заводов-изготовителей выпускает балки длиной 16,5; 22,5; 28,5; 34,5 метров. В большинстве своем это крупногабаритные длинномерные грузы, требующие особого подхода к разработке маршрута, погрузке, креплению и транспортировке.


По конструкции моста краны разделяются на два типа:

– Однобалочные. Мост состоит из одной балки двутаврового сечения, на концах которой установлены концевые элементы с ходовыми колесами. В дополнение к основной грузовой тележке на конструкцию может устанавливаться дополнительная часть консольного типа. Краны этого типа отличаются небольшим весом, но и грузоподъемность у них, как правило, не превышает 10 тонн.

– Двухбалочные. Конструктивно мост составлен из двух жестких балок с концевыми балками, снабженными ходовыми колесами. Грузовая тележка помимо основного, может оснащаться и вспомогательными грузоподъемными механизмами. Этот тип кранов имеет большую грузоподъемность, управление осуществляется из кабины или дистанционно.

Кран-балки находят применения в самых разных секторах народного хозяйства. Их используют в промышленных цехах и складских помещениях, применяют для подъема грузов в ремонтных мастерских, работают они в портах, на морских или речных суднах, используются на грузоперевалочных порталах. Часто кран-балки путают с мостовыми кранами. Не совсем верно считать эти два устройства одинаковыми. Оба, конечно, являются представителями грузоподъемной техники, но есть существенные отличия. Например, в отличие от мостового крана кран-балки компактнее, у них проще конструкция, за счет чего демонтировать и монтировать ее можно быстро, кроме того грузоподъемность в диапазоне 10 тонн и скромная, в сравнении с мостовой техникой, стоимость.


Как правило, перевозка двухбалочного крана не ограничивается предоставлением только одного негабаритного трала. Это комплексная работа, которая задействует пару-тройку тралов и седельные тягачи для перевозки кабины крана, канатных цепей, концевых балок, двигателей, тележек.


По хорошему работа по расчету стоимости перевозки мостовых, козловых кран-балок начинается с плотного общения с конструктором завода, если речь идет о доставке с завода-производителя. Дело в том, что зачастую многие конструктивные элементы совершенно необязательно перевозить как негабарит. Таким образом, если провести грамотный демонтаж, ряд узлов можно перевезти в двадцатитонном тягаче, который находится в габарите по ширине, длине и высоте, соответственно, сэкономив на доставке. Конструктор знает, что можно разукрупнить и снять, при этом сократив издержки на транспортировку. Кто же откажется перевезти тот же кран, так же быстро, но за меньшую сумму?


ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕВОЗКИ

Длинные мостовые балки возят на тралах с раздвижкой до 30 метров. Как правило, такие площадки имеют возможность секционной раздвижки от 3 до 5 метров каждая. Не стоит забывать, что раздвигая конструкцию негабаритной площадки, мы теряем возможность транспортировки тяжелой конструкции. Поэтому специфика доставки заключается в тонком и специфичном соотношении «длина балки - ее вес».


ТРАНСПОРТ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КРАНОВЫХ БАЛОК

Раздвигая трал по длине, мы уменьшаем его транспортную способность перевозить тяжелые грузы. Многие российские производители прицепной техники для удешевления стоимости готовой продукции используют, конечно же российские стали, которые при максимальных нагрузках провисают. Это факт, подтвержденный нашим опытом! Все импортные производители прицепного оборудования используют стали с другим содержанием химических элементов, повышая стойкость материала в несколько раз. При этом запас прочности негабаритных и тяжеловесных тралов получается в разы выше российских.


Поэтому мы перевозим все негабаритные и тяжеловесные грузы исключительно на бельгийских тралах FAYMONVILLE и германских машинах GOLDHOFFER, у которых запас прочности стальных конструкций выше, чем у российской техники.

Все направления перевозки грузов из города Новокузнецк